Noordzee Kotter Noordzee Kotter/STÒR Zeeschip

Beschreibung

Prachtvolle, außergewöhnlich gut gepflegte Noorzee Kotter auf der Suche nach neuen Abenteuern. 1959 in Schottland zum Fischen gebaut. Im Jahr 2006 wurde das Schiff in die Niederlande gebracht und in ein seetüchtiges Familienschiff umgebaut. Die Bordermaid hat viele Seereisen vom Golf von Biskaya nach England, Irland und dem Kaledonischen Kanal unternommen. Gut und voll ausgerüstet hat dieses Schiff seine Besatzung immer sicher nach Hause gebracht. Letzte Steigung 2018 für CVO. Der Reparatur- und Erholungsliegeplatz in Haarlem ist in Absprache mit der Managerorganisation übertragbar. Sie suchen ein solides, stabiles Seeschiff? Dann ist vielleicht die Bordermaid die Richtige!

Allgemein

Designer:
Gerard
Werft:
Gerard/ Arbroath
Prüfbescheinigung:
Rumpfform:
S-Förmig
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Holz
Durchfahrtshöhe:
3,45 m
Tiefgang:
225 cm
Verdrängung:
50 Tonnen
Ballast:
4 Tonnen
Bunker 4 Tonnen
Steuersystem:
Steuerrad
Hydrolyse
Steueranlage:
Innensteuerung
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Langkiel mit S-Spant

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
200 cm
Essbereich:
Maschinenraum:
Schlafplätze :
fest: 7 Extra: 1
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Matratzen:
Kissen:
Wassertank & Material:
1.100 Liter Epoxy
Aufgeteilt auf 2 Tanks
Wassersystem:
Drucksystem
Jabsco 2 Bar
Warmwasser:
Außenwasser:
Deckwaschpumpe
Anzahl Duschen:
1
WC:
2 Elektrisch Vordere elektrische, hintere elektrische Handpumpe Jabsco
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Induktion
Ofen:
Mikrowelle:
Kühlschrank:
Elektrisch
Kombi-Kühlschrank/Gefrierfach
Gefrierschrank:
2 Schubladen
Heizung:
Zentralheizung Riello, 30 KW
Klimaanlage:
Trotec-Luftentfeuchter 1500 Watt
Kommentare:

Waschmaschine Miniwaschgang

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Cummins
Modell:
NT855M,
Baujahr:
1991
Anzahl Zylinder:
6
Leistung:
300 PS
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
1,1 Ltr/Km
Getriebe:
Twindisk
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Kühlsystem:
Indirekt
geschlossener Kreislauf + Wärmetauscher und Nassabsaugung außerhalb des Wassers
Kraftstofftanks:
3
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
4.500 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Kraftstofftankanzeige:
Tachometer:
Temperaturmesser:
Batterie:
3 x
24V-Traktionspaket 750 Ah, wartungsfrei 24V 220Ah, 12V 120Ah
Lichtmaschine:
100 A
2 Stück 24V 100A
Generator:
YHG 15 KVA
Diesel
Inverter:
Mastervolt 2 KVA
Voltmeter:
2 Mal, Amperemeter
Landstrom:
Landstromkabel:
Spannung:
12V 24V 220V und 400V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Handkompass
Echolot/Tiefenmesser:
2 Stück
Windmesser:
Navigationslichter:
Karten, Nautische Führer:
Ruderlageanzeige:
Autopilot:
Hydrolytischer elektrischer Autopilot
Kartenplotter:
Open CPN
AIS:
UKW:
1 festes Icom, 1 Handgerät
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Kommentare:

2 St. VHF bügelbare Dachantennen, bügelbare Ankerleuchte. Fluxgate- und Wegpunkt-Steuerung

Rigg und Segel

Winschen:
400V 3 Kva-Ankerwinde, Nestscheibe
Winden:

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x
Cliff-Panker mit Tresor,
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
400V 3 Kva
Heckanker:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
ca. 55cm
Badeleiter:
Beiboot:
Caribe 30 Hypalon
Beiboot Außenbordmotor:
Johnson Commercial 15 PK
Davits:
1 elektrisch 230V 200 kg

Sicherheit

Rettungsinsel:
3 Stück
Bilgepumpe:
Bilgepumpe 3 Stück
Feuerlöscher:
9 Liter 3 Stück
MOB-System:
Alarmtasten-Plotter und gmdss
Rettungswesten:
3
Kommentare:

Notfallpinne, Einbruchalarm

Allgemeine technische Daten

Preis:

€ 89.500 (MwSt Bezahlt)

Grösse:

17,00 m x 5,60 m x 2,25 m

Material:

Holz

Motor:

Cummins 300HP

Liegeplatz:

Haarlem

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