Varend Woonschip 'Biesbosch Aak

Beschreibung

de Nieuwe Zorg ist die letzte Biesbosch-Akk in den Niederlanden und wurde von Bart und Kee Vermeer komplett restauriert. Mit einer Länge von 19,99 m und einer Breite von 5,10 m hat dieses Segelhausboot viel Platz unter Deck. Der Innenraum kann leicht und vollständig demontiert werden. Das Schiff wird mit einem neuen Schwert, neuen Planen und in Absprache mit dem zu ersetzenden Original-Vordeck übergeben. Der Angebotspreis beinhaltet ein Angebot für den Einbau eines Badezimmers. De Nieuwe Zorg ist bekannt und in verschiedenen Museumshäfen mehr als willkommen.

Das Schiff kann im Museumshafen von Rotterdam besichtigt werden.

Details Schiff

Schiffstyp: Biesbosch Aak

Name des Schiffes: New Care

Briefkurs (in Euro) 162.500 kk

Länge: 19,99

Breite: 5.11 (ohne Schwerter)

Maximaler Tiefgang: 0,85 an der Ferse

Baujahr des Schiffes: 1906

Markenmotor + PS's: Waichai Deutz 102 PS 2006/ 600 Betriebsstunden

Material Rumpf: Stahl geschweißt/vernietet

Schlafplätze: 6

 

Werft: Oostlander Geertruidenberg

 

 

 

Elektroinstallation

Batterie: 2 * 12 Volt 240 AH Kabel

Batterieladegerät / Marke: Victron

Lichtmaschine: Ja

Generator / Marke: Deuts F2L 10 kw

Spannung: 24 Volt

Steckdosen 24V: Ja

Steckdosen 220V: 4

Landstrom: Ja

Landstromkabel: Ja

Rigging

Anzahl der Masten: 1

Bugspriet / Fockbaum: 6 mtr.

Bowsprit / Jibbit Material: Lärche

Rasse: Ja, weiß

Zuchtmatte / Alter / m²: Baumwolle 1987

Großsegel: Ja Baumwolle/Dacron 1980

Großsegelabdeckung: Ja

Zaun oder Achterstag: Achterstag

Farbe der Segel: Braun/weiß

Fock: Ja braun 1980

Winden: Ja

Mast Bügelsystem: Bokkepotential

Material Holme: Lärche

Materialaufhängung: Edelstahl/verzinkt

Material Segeln: Baumwolle, halb bis halb Stoff

Es wurden Schüsse abgegeben: Stahldraht, Polypropylen

Gesamtfläche der Segel: 190 Quadratmeter

Art der Abspannung: Gabelabspannung

Segelmacher: Den Boer

 

Navigation und Elektronik

Atis ( im Funktelefon): ja

Kompass: Ja

VHF: Ja 2

Navigationslichter: Ja

 

Ausrüstung

Anker: 3-polige Anker

Anker 1, Gewicht: 125 kg

Anker 2: 90 kg

Ankerbefestigung: Kette

Ankerwinde: Ja

Verankerungsseile: Ja

Bands: Ja

Kommissionierhaken: Ja

Seereling / Höhe: Seitenwände, ca. 60 cm lang

 

Sicherheit

Ventile / Typ: 4 1 1 Kugelschlitten

Ankerkugel: ja

Platinenbeleuchtung: ja

Feuerlöscher: ja

Gasbun: ja

Gaszertifikat: Ja 2017

Linsenpumpe: Ja, Hand

Gangway: Ja

Nebelhorn: Ja

Motorkegel: Ja

Rettungsring: ja

Rettungswesten: Ja

Schiffshorn: ja

Wasserdichte Schotte: Ja

 

Schiffstagebuch

Benutzerhandbuch: Ja

Bedienungsanleitung des Geräts: Ja

Katasternummer: 1228Bdord1928

Herkunftsland: EN

Messprotokoll: R3668 (2019)

Motorhandbuch: Ja

Ursprüngliche Verwendung: Stückguttransport

 

Farb- und Oberflächenlacksystem

Unterwasser-Rumpf: Tenco-Knochenbeschichtung

Farbe Unterwasser-Rumpf: Schwarz

Wenn vorhanden: 01-08-18-18

Dicke Stahl Unterwasser-Rumpf: Neue Oberfläche 8 durchschnittlich 6 a 7

Rumpffarbensystem: 1 Komponente

Lacksystem im Rumpf: Oberflächenfett

Rumpffarbe: Stiefel dunkelrot

Bei Anwendung: aktuell

Dicke Stahlrumpf: 7

Hautdicke: Siehe Flachbericht

 

Sonstiges: Wohnung komplett renoviert

 

 

Allgemein

Rumpfform:
Flachboden
Rumpffarbe:
Schwarz
Durchfahrtshöhe:
20 m
Tiefgang:
85 cm
Verdrängung:
37 Tonnen
Steuersystem:
Pinne
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Kommentare:

Allgemeines

Hängendes Ruder: Ja

Hinten unten: Pavillon

Lenkung: Steuerknüppel

Konstruktionsmethode: Vernietet / Geschweißt

Decksgestaltung: Pavillon, Lukenabdeckung

Durchfahrtshöhe mit Mast: 20 mtr.

Durchfahrtshöhe ab Mast: 3,5 mtr.

Laufstege: 45 cm breit

Innenausbau Eigenbau: Ja, voll zerlegbar Innenausbau

Material: Kiefer / Lärchenbrand

Isolation: Steinwolle/ Alkreflex

Karosseriematerial: Stahl

Fenstermaterial: Lexane

Geräumig: Haus

Geräumige Kapazität: 10*5*2 100 Kubikmeter

Geräumige Luken: ja

Geräumiger Boden: Yang oder Keruing

Stehhöhe: Im Durchschnitt 2,00 mtr.

Tonnemate: 71 Tonnen

Verdrängung: 37 Tonnen

Unterkunft

Stehhöhe:
190 cm
Schlafplätze :
fest: 5 extra: 2
Wassertank & Material:
Kunststoff
Wassersystem:
Manuell
WC:
1 Manuell
Kocher & Brennstoff:
4 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank:
Elektrisch
Heizung:
Herd Palettenofen
Kommentare:

Innenbereich

Sitzplatzkapazität innen: +- 20

Innenbeleuchtung: Ja 24 Volt

Dusche/Bad: Nein

Längsbank: Ja

Toilette/Typ: Eiscreme-Toilette, manuell

Heizung: Palettenofen

Wassertank 1 Kapazität: 1450 ltr Platz für 2. 900 ltr.

Kombüse/Küche

Kühlschrank: ja

Kocher Anzahl der Brenner: 4 Brenner Pilgerfahrt

Herdart: Gas

Waschbecken: Spülbecken

Wasser kalt: Ja

SchlafmöglichkeitenAnzahl der Kabinen/Schlafzimmer: 3

Feste Kojen: 5

Läppplätze flexibel: 2

Schlafdauer: 1.90 bis 2.00 Uhr

Innenausbau hinten: Schlafplatz, nicht bewaldet

Hausplan für: 2 Schlafzimmer

Angaben: Das originale vordere Seitenruder kann nach hinten gelegt werden, es ist jetzt nicht in Gebrauch.

Motor, Elektronik

Typ:
Innenborder
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Anzahl Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
450 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Marschgeschwindigkeit:
12 km/h
Generator:
Inverter:
Landstromkabel:
Kommentare:

Motor

Anzahl der Motoren: 1

Baujahr des Motors: 2006

Kraftstoff: Diesel

Zylinder: 4

Betriebsstunden: 600

Kraftstofftankinhalt: 450 ltr.

Isolierung: ja

Hydraulische Rücklaufkupplung: ja

Überholung der Rückwärtskupplung: 2006 neu

Kühlwassersystem: Bunkerkühler

Reisegeschwindigkeit: 10-12 angenehm

Kraftstofftank Material: Stahl

Höchstgeschwindigkeit: Unbekannt

Ersatzteil verfügbar: Ja

Überarbeitung: Neu 2006

Gewindespindel Edelstahl: Edelstahl

Schraubengröße: +- 60 cm

Schraubentyp: 3 Klingen

Temperaturanzeige: Ja

Tachometer: Ja

Verbrauch: ca. 5,5 ltr/Stunde

Leistung PS: 102

Allgemeine technische Daten

Preis:

€ 155.000 (MwSt Bezahlt)

Grösse:

19,99 m x 5,11 m x 0,85 m

Material:

Stahl

Motor:

Waichai Deutz 102 PS 2006/ 600 Betriebsstunden

Liegeplatz:

Rotterdam

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